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Todos a subirse en marzo al Metrobús londinense

Los autobuses de dos pisos comenzarán a subir pasaje en Paseo de la Reforma, el mayor centro financiero de América Latina, a partir del primer día de marzo de 2018, a pesar de la protestas y el rechazo de la sociedad civil que está en contra del medio transporte público usado en  Hong Kong, Singapur y Londres.

Estamos por entregar la Línea 7 del Metrobús  en los próximos 15 días, así como estamos iniciando la ampliación de la Línea 5 del metrobús”, adelantó Edgar Tungüí Rodríguez, secretario de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México.

La movilidad de la Ciudad de México se convirtió en uno de los principales problemas del Valle de México, ya que las grandes obras de transporte e infraestructura genera rechazo por parte de la población capitalina, dijo el funcionario capitalino.

Metrobús y Alexander Dennis Ltd. firmaron una carta de intención el 28 de octubre de 2015  para adquirir  90 autobuses de doble piso para que circulen sobre Paseo de la Reforma.

El acuerdo suscrito por  Héctor Serrano, ex secretario de Movilidad de la CDMX, se dio en el marco del Año Dual México Reino Unido 2015.

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“Los Alexander circulan en ciudades como Londres, Singapur y Hong Kong, por lo cual ya están siendo probados en la Ciudad de México para su arranque”, comentó Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

En la Ciudad de México hay grupos que han desestimado el esfuerzo y han mostrado su rechazo para que circule los autobuses estilo londinenses, expresó uno de los operadores de la Línea 7 del Metrobús.

“Los autobuses de segundo piso vestirán a Paseo de la Reforma, el corredor financiero más importante de Latinoamérica”, declaró.

“Hay dos operadores de transporte público que estamos al margen de lo que se está señalando en materia de los contratos de publicidad, así como de los amparos interpuestos por grupos de la sociedad civil“, manifestó el empresario.

La Línea 7 del Metrobús tuvo un costo de unos  2 mil 800 millones de pesos, ya que se invirtió en la construcción de obra civil, adquisición de los autobuses de segundo piso.

Las obras ya están terminadas y en breve la Secretaría de Movilidad nos dirá cuándo será la fecha de arranque, agregó el también presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) Ciudad de México.

Se han dicho más de 10 veces fechas para inaugurar, una de las obras de transporte que más han rechazado las organizaciones civiles de la capital del país.

“Los operadores ya están capacitados para que conduzcan la unidades, ya se cuentan con patios para el resguardo de la unidades, así como un equipo de mantenimiento”, expresó.

Sólo falta que los pasajeros estrenen los autobuses importados desde Escocia, que usan diesel refinado en en Estados Unidos, explicó Padilla.

“Si no usan diesel con 10 partes por millón se pierde la garantía del fabricante, por lo que estamos obligados a comprar el combustible de ultra bajo azufre a 16 proveedores”, concluyó el operador del Metrobus.

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