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Ochoa Reza, siendo director de CFE, prestó avión a líder sindical

La Comisión Federal de Electricidad (CFE), cuando Enrique Ochoa Reza era director general, prestó un avión privado a Víctor Fuentes del Villar, secretario general del Sindicato Único de Trabajadores Electricistas de la República Mexicana (SUTERM), y a su esposa Ana Olivia Coello Eboli, para realizar un viaje de fin de semana a Acapulco.

El avión con matrícula XC-CFE fue usado el 3 de enero de 2015 para el traslado de los funcionarios: Víctor Fuentes del Villar y Ana Olivia Coello Eboli”, revela un bitácora de vuelos de la Unidad de Transportes Aéreos (UTA) de la CFE.

Ambos pasajeros dijeron ser funcionarios del SUTERM, un sindicato donde están afiliados unos 58 mil trabajadores, según la documentación de la empresa productiva del estado a la que tuvo acceso Rock 101.

Enrique Ochoa Reza renunció el 8 de julio de 2016  a la dirección de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), cuatro días  después fue elegido como presidente del Partido Revolucionario Institucional (PRI).

“Durante este tiempo he tenido el privilegio de servir en una de las grandes instituciones del Estado de Mexicano, la cual debe su fuerza al talento y capacidad de sus trabajadores y técnicos.”, señaló Ochoa, quien un año después del avión prestado rompió toda relación con Víctor Fuentes del Villar.

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El líder estaba en contra de los cambios provocados por la reforma energética a los derechos laborales de los electricistas.

El sindicato fue creado el 20 de septiembre de 1972, tras la fusión del Sindicato de Trabajadores Electricistas de la República Mexicana (STERM), encabezado por Rafael Galván, y del Sindicato Nacional de Electricistas, Similares y Conexos de la República Mexicana (SNESCRM), dirigido por Francisco Pérez Ríos.

La fundación del SUTERM no fue visto con buenos ojos ni por el gabinete del presidente Luis Echeverría Álvarez ni por la cúpula de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), controlada por Fidel Velázquez.

Fuentes del Villar es dirigente del organismo desde 2005, año en que sustituyó a su tío y fallecido Leonardo Rodríguez Alcaine, conocido como La Güera.

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El vuelo del líder sindical se hizo en un día inhábil y fue solicitado por Jefe del Departamento de Operaciones de la UTA y autorizado por el Jefe de Oficina de la Unidad de Transportes Aéreos, quienes carecían de facultades para solicitar y autorizar el vuelo, advierte la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

La CFE a no proporcionó información alguna para aclarar los gastos erogados por 81 millones de pesos, que se integran por costo diario del avión, servicios aeroportuarios, combustible y sueldo de la tripulación, señala el organismo a cargo de David Colmenares Páramo.

“Se presume un probable daño o perjuicio o ambos al patrimonio del Comisión Federal de Electricidad, por 81 millones 754 mil pesos”, asegura la ASF.

Agrega que no se justifican los gastos del día en que se proporcionó el servicio de transporte aéreo al personal sindicalizado, ya que se dio en un día inhábil en la Ruta Toluca-Acapulco-Toluca.

“El vuelo fue solicitado y autorizado en ausencia del Titular de la UTA, por los Jefes de Departamento de Operación y de Oficina de la Unidad de Transporte Aéreos, respectivamente”, reiteran los auditores.

 

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José Antonio Meade Kuribreña, candidato presidencial del PRI, PVEM y Panal, aseguró que Andrés Manuel López Obrador miente y viola la ley al utilizar un avión privado para trasladarse a un mitin de campaña en Sonora.

“¿Qué contrastes vemos hoy de Andrés? Pues es un candidato que miente, un candidato que viola la ley”, manifestó el aspirante por la colación Todos por México a su salida de un foro en Concanaco.

Andrés Manuel  no está dispuesto a asumir sus consecuencias y que todos los días le recuerda a los mexicanos por qué no está preparado para ser presidente, dijo el ex secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

“Resulta que era un avión que, por ley, no podía estar sujeto a ser contratado, y que hoy presenta una factura de otra empresa, pues en el ánimo de acreditar su uso lícito”, expresó Pepe Meade.

El líder nacional del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Enrique Ochoa Reza, reafirmó que su organización política presentará una queja ante el Instituto Nacional Electoral (INE) para que se fiscalicen puntualmente los gastos de Andrés Manuel López Obrador y presente las facturas del supuesto pago que hizo del servicio aéreo que utilizó en días pasados.

En conferencia de prensa subrayó que también exigirá que la autoridad electoral investigue si se utilizaron esas aeronaves en otros momentos de la campaña y de la precampaña del abanderado de la coalición Juntos Haremos Historia.

Ochoa Reza pidió que se lleve a cabo un examen de fiscalización para determinar cuánto cuestan esos servicios “y que bajen ya las simulaciones que ha hecho López Obrador a partir de que afirmaba que no utilizaba este tipo de transportes”.

Consideró indispensable que se transparente su costo, quién es el propietario de las aeronaves, cuántas veces las ha utilizado, cómo se cubrieron los costos, dónde están las facturas y cuál es el registro real que tiene la empresa que le está brindando los servicios.

“López Obrador es un mentiroso. Ha pasado del Tsuru a la Suburban a viajar en aviones privados. Ha dicho que abordó ese avión como un taxi aéreo. Sin embargo, la matrícula de esa aeronave muestra con toda puntualidad que no puede brindar el servicio de taxi aéreo”, aseguró.

El candidato presidencial de la coalición Juntos Haremos Historia, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que ayer “hicieron todo un escándalo” por el hecho de haberse subido a un taxi aéreo de 1968.

En el marco de su encuentro con simpatizantes en Navojoa, Sonora, comentó que dicho avión tiene una antigüedad de 50 años, de manera que quienes lo criticaron “ni siquiera se subirían a este avión, porque les daría miedo”.

Insistió en que “nosotros estamos acostumbrados a actuar con humildad, pero hicieron todo un escándalo, ¿qué tiene que ver ese avión, esa avioneta con el avión de (Enrique) Peña que es un avión de lujo para 280 pasajeros?”.

Según el aspirante de los partidos Morena, del Trabajo (PT) y Encuentro Social, el avión presidencial tiene restaurante y alcobas, mientras que la avioneta que él abordó es del tamaño de la alcoba del avión presidencial, “no sé por qué hacen tanto escándalo”.

Por ello, dio a conocer que además de ofrecer este avión a Donald Trump para que lo compre, venderá toda la flotilla de aviones, jets, helicópteros del gobierno federal, porque “los utilizan para ir a jugar golf”.

El aspirante señaló que entiende que están muy nerviosos, muy preocupados, “me traen en la punta de la lengua, nada más es Andrés Manuel, Andrés Manuel, Andrés Manuel y así andan”.

En ese sentido, en entrevista se dijo muy contento por la reciente encuesta del periódico Reforma y que lo coloca más de 20 puntos por arriba de ventaja en la elección por la Presidencia de la República.

Señaló que la encuesta lo que refleja es que a sus adversarios no les han funcionado los ataques, ni la guerra sucia, entre más lo golpean, más crece.

Aprovecho para pedirle al pueblo de México que voten por los candidatos que van por la coalición Juntos Haremos Historia a la Cámara de Diputados y al Senado de la República para tener la mayoría en el Congreso, “vamos muy bien, requetebién”.

Marina planea comprar avión de 146 mdp

La Secretaría de Marina (Semar) necesita 146 millones de pesos para adquirir un avión, el cual ayudará a trasladar mercancías y personal para la población civil en zonas de desastre, así como en regiones de difícil acceso.

El programa consiste en adquirir un Avión Cessna Grand Caravan EX de transporte utilitario y gran capacidad de carga para atender la demanda de la institución de transporte logístico de material y personal a puntos estratégicos de manera segura”, revela el organismo a cargo de Vidal Francisco Soberón.

La aeronave tipo Cessna 402-C designada para transportar mercancías de la dependencia y personal llegó a su límite de vida, así como incrementó la demanda de más apoyo aéreo por parte de la Armada de México, explica un documento al que tuvo acceso Rock 101

Según el proyecto de la Armada de México, la compra del nuevo avión de la Semar espera concretarse antes de que acabe 2018, por lo que también contemplan riesgos de una depreciación del peso frente al dólar.

Con el nuevo avión, la Armada de México realizará anualmente 10 vuelos, en los cuales moverá más de 2.3 toneladas de carga. En este momento, la flota aérea realiza unos  215 vuelos, que mueven por todo el país unas 49.0 toneladas de carga.

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Para entregar la mercancía, la Semar ha recurrido a la renta de líneas de autobuses, que ofrecen una velocidad promedio de traslado de 80 km/hr y se ve reflejado en plazos muy prolongados de entrega.

La contratación de aerolíneas de transporte público ha contribuido a solventar las necesidades de transporte, pero la regulación aérea Internacional impide en varias ocasiones trasladar cierto tipo de materiales y equipos, expresa la Armada de México.

El servicio de paquetería comercial, que en algunas ocasiones no tiene penetración hasta el lugar donde tienen que ser entregados los materiales, recuerda el órgano encargado de vigilar los mares y costas de México.

“La situación de seguridad actual del país ha demandado mayor participación de la Armada de México en funciones de seguridad provocando aumento de las Operaciones como una mayor concentración de personal, material, vehículos y aeronaves en puntos estratégicos”, dice.

Se han incrementado los requerimientos de refacciones y servicios de mantenimiento para los aviones de Semar, que en ocasiones, por la naturaleza de sus fallas y con el fin de preservar la seguridad aérea se necesitan atenderse en el lugar en que se presentó la falla como lugares de difícil acceso.

“El reemplazo de componentes y servicio de mantenimiento debe realizarse por parte de personal especializado, lo que implica traslado de personal y material desde los Centros de Mantenimiento hasta el punto donde la aeronave se encuentre”, concluye Semar.

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